隐形高收费、车况可造假 二手车交易平台乱象丛生

  多渠道高频次的广告投放、明星代言的光环效应、包装精良的广告语,让一些二手车交易平台“名声在外”。然而记者调查发现,这些二手车电商平台在看似高大上的背后,却频现隐性收费、销售?#25910;?#36710;、数据造假等乱象,行业可信度屡被质疑。专家建议,应尽快建立和完善针对二手车电商平台和相关交易的监管制度,维护消费者权益。

   消费者遭强制性收费

  在广告宣传中,不少二手车电商平台都宣称自己是直卖网,也就是买卖双方直接交易。这让很多消费者相信,相较于传统购买二手车渠道,在二手车电商平台购买二手车价格会更便宜。但事实真的是这样吗?

  重庆市民张林在某二手车直卖网购买了一辆福特蒙迪欧,这辆“准新车”当时网上的标价是17.2万元,张林砍价到16.7万元。最终,买车支付服务费5000元、车款首付6万元、贷款本息合计15.1万元、贷款手续费5000元、GPS安装费1500元、保险费8000多元,总?#24179;?#36817;23万元。

  “在他们那里全办下来,要比一般二手车行多出近3万元,我用这个钱完全可以买一辆全新的蒙迪欧了。”张林说。

  张林所遭遇的服务费相当于中介费,记者向多家二手车电商平台销售人员咨询,都被告知只要从该平台买车,就要收取成交额最低4%的服务费,“不交服务费就不能在平台上买车。”

  然而,除了几千元“必须交的”服务费,更让张林们没有想到的是强制?#28304;?#27454;、保险、手续费等附加金融业务费用。一位二手车行业业内人士为记者算了一?#25910;耍?#19968;般所谓二手车直卖平台?#23478;?#25910;取买家车款4%的服务费、过户费约700元、GPS安装费约1000元。平台往往要求强制?#22253;?#29702;贷款,还有2%的贷款服务费,贷款三年还要收相当于车款3%的金融?#36947;?#22914;果再加上强制性购买保险,至少10%的利润。某平台管理人员毫不避讳地告诉记者,目前金融业务已经成为二手车平台的主要收费?#19995;矗?#26381;务费只是“小头”。

   虚构信息引消费者入“坑”

  除了遭遇“意料之外的”强制收费,记者调查发现,二手车交易平台虚构车况车源和交易信息、检测走过场等问题也十分突出。

  ——售车造假隐瞒真实车况。在广告宣传和营销中,不少平台宣称有200多项专业检测,确保车辆质量,绝无调表车、事故车、水泡火烧车。然而,记者梳理近三年来审结的涉二手车电商消费维权案件,其中占比最高的起诉事由就是“隐瞒实际车况”。

  今年5月,河北买家周先生通过某平台花费11.45万元购买了一辆轿车,并支付平台销售人员4580元服务费。这家平台对这辆车的检测合格证显示“无泡水事故”。但周先生将车开到4S店复检,却被告知这辆车的前挡风玻璃可能更换过,前面双气囊也可能爆过。随后,周先生委托河北车通机动车鉴定评估有限公司鉴定发现,此车水淹属于二级高度。

  ——卖车检测看“表面”走过场,目的是压价走量。专业检测本应是保障车辆质量的重要?#26041;冢?#21487;在不少平台却只是走过场,沦为压价的手段,与广告中宣称的上百项专业检测相去甚远。

  为了体验个人卖车检测过程,记者近日跟随济南市民段先生预约某二手车平台检测评估师进行“验货”。这辆2006款别克车是段先生去年出资约2.5万元买来的二手车。某平台二手车检测人员未着工装、只是带了工牌,约车主在济南?#25104;坛?#22320;下停车场见面,经过短短半个小时的一番检查、录入数据后,其手机上的软件显示建议销售价为8600元到2万元。“如果8600元愿意卖,我现在就可以给你联系车商拿车。”这位工作人员说。此前,段先生询问多位线下二手车商,这辆车可以1.8万元卖出。他表示,对这样的报价很不满意。

  一位济南二手车交易市场相关人士向记者透露,现在二手车交易平台的车辆检测人员大多不是国?#26131;?#19994;车辆评估人员,有的为了增加销售提成常常自降检测标准。

  ——拆单、刷单制造虚假交易量。检测师为了提高工作量可以降低检测标准,而某些二手车平台销售人员的火热业绩则是直接“刷”出来的。曾在某二手车平台任职区域公关经理的张先生透露,为了让平台交易数字更“漂亮”,平台往往编造明明不存在的“交易”,或者将一个单子拆成好几单。公司也默许业务员和二手车商共同合作刷单,实?#25163;?#20080;一辆车,合作刷单后就变成3辆最多甚至8?#23613;?#24352;先生表示,刷单、拆单、做大交易量,对平台销售人员、区域主管人员以及平台总部都有好处,销售人员借此挣得提成,平台借此快速提升交易规模。

   亟待细化监管倡导诚信经营

  业内人士认为,目前,对于二手车电商平台的资格认证、质?#32771;?#25511;、事后追责?#35748;?#21270;制度?#24418;?#23436;全建立,业内呼吁针对二手车市场具有小、散、乱的特点,尽快建立和完善相应监管制度,探索建立可查可控的诚信交易体系。

  中国汽车流通协会常务理事?#20013;?#20809;认为,应健全二手车交易制度,包括注重诚信、车辆档案透明可查、形成价格参考标准等。

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树建议,要借助信息?#38469;?#22686;加透明度,既要健全二手车交易制度,建立一个全国统一的二手车质量追溯体系,强化对二手车质量的监控,相关信息向消费者公开,避免消费者与电商平台之间的信息不对称;又要加大监管部门对企业广告打擦边球?#24418;?#30340;处罚,督促企业对消费者履行信息披露义务,全面尊重消费者的知情权、选择权、公平交易权、安全保障权,维护消费者权益。(记者 王阳 济南报道)

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